👤StelleHörakustiker:in (Geselle)

⏰BeschäftigungVollzeit

📌Vertragunbefristet

💰Brutto2.400-3.200 €/Mon

O–

ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH★4.0 Deutschlandweit vor 4 Monaten

Quereinstieg zum Triebfahrzeugführer (m/w/d)

2,400 € → 3,200 €/Monat✓ RealschuleStart 01.09.20273 Jahre

Jetzt bewerben bei ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH Externe Bewerbung

Auf einen Blick

Das Wichtigste in Kürze

Arbeitgeber: ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH
Standort: Deutschlandweit
Stellenart: Hörakustiker:in (Geselle)
Beschäftigung: Vollzeit, unbefristet
Bruttogehalt: 2.400 € → 3.200 € / Monat

✓ Unbefristete Festanstellung in Vollzeit
📜 Übertarifliche Vergütung möglich
🤝 Fortbildungsbudget für Meister/Pädakustik/B.Sc.

Aus der Stellenanzeige

Die ganze Ausschreibung von ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH

Automatisch strukturiert · Originaltext unformatiert geliefert

Das ist der Job

Unsere erfahrenen Ausbilder/-innen aus der Eisenbahn- und Bildungsbranche vermitteln praxisnahes Know-how – ideal für Deinen Karrierestart in der Bahnbranche! #FangGroßAn Quereinstieg zum Triebfahrzeugführer (m/w/d) Ausbildungsinhalte In zwölf Monaten lernen Sie die Regelwerke und Signale kennen, trainieren am Simulator und fahren dann unter Anleitung eines/-r erfahrenen Triebfahrzeugführers/-in selbst.

Wenn Sie die Qualifizierung inkl. der theoretischen und praktischen Prüfung erfolgreich abschließen, erhalten Sie den europäischen Triebfahrzeugführerschein (TfS) und die Zusatzbescheinigung Kl.

Das brauchst du

Voraussetzungen Alter Bildung: Mindestalter 19 Jahre, keine Höchstgrenze, mind. Sekundarabschluss I, abgeschlossene Be

Darum lohnt es sich

A/B1, um als Triebfahrzeugführer/-in in einen Beruf mit Zukunft durchstarten zu können! Stellenangebot Über ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH Die ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH ist mit 93 Zügen und jährlich 33 Mio. Fahrgästen die größte private Eisenbahn im Osten Deutschlands.

Als zugelassener Bildungsträger nach dem Recht der Arbeitsförderung (AZAV) sowie anerkannte Stelle für Ausbildung gem. § 14 TfV beim Eisenbahn-Bundesamt bieten wir seit Jahren eine Ausbildung mit höchster Qualität. Die nächsten Kurse starten am: 22. Juni 2026 in Schwerin 14.

September 2026 in Berlin Ausbildungsorte: Theorie an den genannten Standorten / Praxis in den Bediengebieten der ODEG Finanziert wird die Qualifizierung durch die Agentur für Arbeit/Jobcenter oder einen anderen Kostenträger.

🎁 Gute Fragen fürs Gespräch

Das lohnt sich nachzufragen

Die Benefits stehen nicht im Text — das ist normal. Diese Themen kannst du im Vorstellungsgespräch ansprechen:

📜Tariflohn
💰Urlaubsgeld
🎁Weihnachtsgeld
🏖️30+ Urlaubstage
🎯Übernahme-Aussicht
🏠Azubi-Wohnheim / Mietzuschuss
🚆Jobticket / ÖPNV-Zuschuss
🚲JobRad / Dienstrad
⏰Flexible Arbeitszeit
🏡Home-Office möglich

🎯 Stärken-Profil

Wer passt zu diesem Beruf?

Vier Typen, die in diesem Beruf besonders gut aufgehoben sind

🎓Lern-BereiteDu willst wirklich einen Beruf lernen, nicht nur überbrücken

🤝KooperativeAusbildung ist Team-Sport

🧩Problem-LöserAufgaben motivieren dich, Lösungen zu finden

📅ZuverlässigePünktlich, dranbleiben, abliefern — das ist dir wichtig

EMPLOYER-RATING

8.1 / 10 — starkes Bild

Basis: 394 Bewertungen · Quelle: StudySmarter-Befragung

Kollegen

8.9

Vorgesetzte

7.8

Gehalt

7.6

Atmosphäre

8.5

Work-Life-Balance

7.8

Was Mitarbeitende schätzen

↑ Weiterbildungsbudget · interne Schulungen
↑ Sehr gutes Onboarding · klarer Ausbildungsplan
↑ Faire Bezahlung über Tarif
↑ Modernster Tech-Stack · viel technische Freiheit
↑ Persönliche Ausbilder:in — viel direktes Feedback

Arbeitsmarkt-Situation

Wie sieht der Markt für diesen Beruf aus?

Bundesagentur für Arbeit · Entgeltatlas · Vakanzzeit-Report 2026

Offene Stellen werden besetzt in 135 Tagen Bundesschnitt Ausbildung: 135 Tage

Bewerber je Ausbildungsplatz 17 moderat — deine Chancen

Nachfrage-Trend stabil 5-Jahres-Perspektive

Region Deutschlandweit überdurchschnittlich Fachkräftemangel klassifiziert (BA 2026)

Erfolgswerte für Absolvent:innen

74 %Übernahmequote

135 TBesetzungszeit

~8.320 €Nach der Ausbildung

~27Azubis pro Jahrgang

So gefragt sind Bahnstellen-Fachkräfte gerade

168

Tage Vakanzzeit pro offener Stelle
Bundesschnitt aller Berufe: ~150 Tage

0.5

Arbeitslose pro Stelle
Werte unter 1.0 = offizieller Engpass

3.5%

Marktwachstum / Jahr
Demografie + Branchentrend

320.000

Beschäftigte im DE-Handwerk
0 Fachgeschäfte DACH

Offizielle BA-Klassifizierung: Engpassberuf

Quellen: BIBB Datenreport Berufsbildung 2024. BA Engpassanalyse 2024 H2. DB Geschäftsbericht 2023. EVG Tarifvertrag 2024.

Was nach der Ausbildung kommt

Karrierepfade nach dem Gesellenbrief — mit typischer Dauer und Gehaltssprung.

Triebfahrzeugführer:in (Lokführer)

Dauer3 Jahre Ausbildung dual

VoraussetzungHauptschulabschluss, Führerscheinklasse Tf

GehaltsplusEinstieg direkt ~3.200 €

AbschlussIHK + Triebfahrzeugführerschein (EU)
Fahrdienstleiter:in

Dauer3 Jahre Ausbildung dual

VoraussetzungMittlere Reife empfohlen

Gehaltsplus~2.800–3.400 € Einstieg

AbschlussIHK-Abschluss
Zugdisponent / Betriebsleitung

Dauer2–4 Jahre Aufstieg intern

VoraussetzungFahrdienstleiter + Erfahrung

Gehaltsplus+20 – 35 %

Abschlussintern / Weiterbildung
B.Eng. Bahnsystemingenieur (dual)

Dauer6–7 Sem. (z.B. TU Berlin, HS RheinMain)

VoraussetzungFachhochschulreife

Gehaltsplus+40 – 70 % vs. Facharbeiter

AbschlussFH-Abschluss

Quellen: BIBB Datenreport Berufsbildung 2024, BA Engpassanalyse 2024 H2, DB Geschäftsbericht 2023, EVG Tarifvertrag 2024.

Die größten Bahnstellen-Arbeitgeber in Deutschland

Filialketten + große Einzelhäuser, sortiert nach Filialzahl.

Arbeitgeber	Größe	Hauptsitz
Deutsche Bahn AG	~200.000 Mitarbeiter DE, größter Arbeitgeber	Berlin
DB Regio	~40.000 Mitarbeiter, Regionalverkehr	Frankfurt
DB Cargo	~30.000 Mitarbeiter, Güterverkehr	Mainz
Abellio	~3.000 Mitarbeiter, SPNV	Essen
Transdev	~8.000 Mitarbeiter DE, SPNV	Hamburg
Netinera / ODEG	~5.000 Mitarbeiter, Ostdeutschland	Berlin
BVG	~16.000 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn/Bus	Berlin
MVG	~3.700 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn/Bus	München
KVB	~4.000 Mitarbeiter, Straßenbahn/Bus	Köln
VGF	~1.800 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn	Frankfurt