Ingenieur (m/w/d) Schienenfahrzeugtechnik
Das Wichtigste in Kürze
- Arbeitgeber
- Fidea Human Resources GmbH
- Standort
- München
- Stellenart
- Hörakustiker:in (Geselle)
- Beschäftigung
- Vollzeit, unbefristet
- Bruttogehalt
- 2.400 € → 3.200 € / Monat
- ✓ Unbefristete Festanstellung in Vollzeit
- 📜 Übertarifliche Vergütung möglich
- 🤝 Fortbildungsbudget für Meister/Pädakustik/B.Sc.
Die ganze Ausschreibung von Fidea Human Resources GmbH
Automatisch strukturiert · Originaltext unformatiert geliefert
Das ist der Job
Ihre Aufgaben Planung, Steuerung und Umsetzung von Modernisierungsprojekten an Lokomotiven, Triebzügen und weiteren Schienenfahrzeugen Technische Bewertung bestehender Fahrzeugflotten sowie Entwicklung von Retrofit- und Upgrade-Konzepten Integration neuer Systeme und Komponenten (z.
Darum lohnt es sich
Der Schwerpunkt der Position liegt in der Modernisierung, Weiterentwicklung und technischen Optimierung von Lokomotiven, Triebfahrzeugen sowie weiteren Schienenfahrzeugen.
Antriebstechnik, Steuerungstechnik, Elektrik, Sicherheitssysteme) Koordination interner Fachabteilungen sowie externer Lieferanten und Partner Sicherstellung der Einhaltung relevanter Normen, Zulassungsanforderungen und Sicherheitsstandards Begleitung von Tests, Inbetriebnahmen und Abnahmen Erstellung technischer Dokumentationen und Reports Abgeschlossenes Studium im Bereich Maschinenbau, Elektrotechnik, Fahrzeugtechnik oder vergleichbar Langjährige Berufserfahrung in der Schienenfahrzeugtechnik, idealerweise mit Schwerpunkt Lokomotiven oder Triebfahrzeuge Nachweisbare Erfahrung in der Modernisierung, Instandsetzung oder dem Retrofit von Schienenfahrzeugen Gute Kenntnisse relevanter Normen und Zulassungsverfahren im Bahnsektor Erfahrung im Projektmanagement und in der Zusammenarbeit mit interdisziplinären Teams Strukturierte, lösungsorientierte und selbstständige Arbeitsweise Gute D Für ein anspruchsvolles technisches Umfeld suchen wir einen erfahrenen Ingenieur (m/w/d) mit fundierter Expertise in der Schienenfahrzeugtechnik.
Das lohnt sich nachzufragen
Die Benefits stehen nicht im Text — das ist normal. Diese Themen kannst du im Vorstellungsgespräch ansprechen:
- 📜Tariflohn
- 💰Urlaubsgeld
- 🎁Weihnachtsgeld
- 🏖️30+ Urlaubstage
- 🎯Übernahme-Aussicht
- 🏠Azubi-Wohnheim / Mietzuschuss
- 🚆Jobticket / ÖPNV-Zuschuss
- 🚲JobRad / Dienstrad
- ⏰Flexible Arbeitszeit
- 🏡Home-Office möglich
Wer passt zu diesem Beruf?
Vier Typen, die in diesem Beruf besonders gut aufgehoben sind
München im 1. Lehrjahr — passt — kleines Polster bleibt
Quellen: BBSR Wohnungsmarktbeobachtung 2024 · BAföG-Bedarfssätze 2025. Annahme: WG-Zimmer.
Miete macht 40 % deines Netto aus. Bei BAföG-/BAB-Anspruch zusätzlich bis 745 € möglich.
9.2 / 10 — starkes Bild
Basis: 162 Bewertungen · Quelle: StudySmarter-Befragung
Was Mitarbeitende schätzen
- ↑ Weiterbildungsbudget · interne Schulungen
- ↑ Sehr gutes Onboarding · klarer Ausbildungsplan
- ↑ Faire Bezahlung über Tarif
- ↑ Modernster Tech-Stack · viel technische Freiheit
- ↑ Persönliche Ausbilder:in — viel direktes Feedback
Charakter dieser Stelle
Wie sieht der Markt für diesen Beruf aus?
Bundesagentur für Arbeit · Entgeltatlas · Vakanzzeit-Report 2026
So gefragt sind Bahnstellen-Fachkräfte gerade
Bundesschnitt aller Berufe: ~150 Tage
Werte unter 1.0 = offizieller Engpass
Demografie + Branchentrend
0 Fachgeschäfte DACH
Was nach der Ausbildung kommt
Karrierepfade nach dem Gesellenbrief — mit typischer Dauer und Gehaltssprung.
- Triebfahrzeugführer:in (Lokführer)Dauer3 Jahre Ausbildung dualVoraussetzungHauptschulabschluss, Führerscheinklasse TfGehaltsplusEinstieg direkt ~3.200 €AbschlussIHK + Triebfahrzeugführerschein (EU)
- Fahrdienstleiter:inDauer3 Jahre Ausbildung dualVoraussetzungMittlere Reife empfohlenGehaltsplus~2.800–3.400 € EinstiegAbschlussIHK-Abschluss
- Zugdisponent / BetriebsleitungDauer2–4 Jahre Aufstieg internVoraussetzungFahrdienstleiter + ErfahrungGehaltsplus+20 – 35 %Abschlussintern / Weiterbildung
- B.Eng. Bahnsystemingenieur (dual)Dauer6–7 Sem. (z.B. TU Berlin, HS RheinMain)VoraussetzungFachhochschulreifeGehaltsplus+40 – 70 % vs. FacharbeiterAbschlussFH-Abschluss
Die größten Bahnstellen-Arbeitgeber in Deutschland
Filialketten + große Einzelhäuser, sortiert nach Filialzahl.
| Arbeitgeber | Größe | Hauptsitz |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | ~200.000 Mitarbeiter DE, größter Arbeitgeber | Berlin |
| DB Regio | ~40.000 Mitarbeiter, Regionalverkehr | Frankfurt |
| DB Cargo | ~30.000 Mitarbeiter, Güterverkehr | Mainz |
| Abellio | ~3.000 Mitarbeiter, SPNV | Essen |
| Transdev | ~8.000 Mitarbeiter DE, SPNV | Hamburg |
| Netinera / ODEG | ~5.000 Mitarbeiter, Ostdeutschland | Berlin |
| BVG | ~16.000 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn/Bus | Berlin |
| MVG | ~3.700 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn/Bus | München |
| KVB | ~4.000 Mitarbeiter, Straßenbahn/Bus | Köln |
| VGF | ~1.800 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn | Frankfurt |
Wo führt dieser Job hin?
Branche · Quellen: BIBB-Karrierepfad · Apollo-Headcount-Daten
- Ausbildung12-16 k€du bist hier · ~100 % erreichen
- Geselle:in / Junior28-38 k€ø 1 J. nach Abschluss · ~92 % erreichen
- Fachkraft (3+ J.)35-48 k€ø 3 J. · ~78 % erreichen
- Senior / Specialist45-62 k€ø 6 J. · ~45 % erreichen
- Teamlead / Meister55-75 k€ø 9 J. · ~22 % erreichen
- Bereichsleitung75-110 k€ø 12+ J. · ~8 % erreichen
Wie weit ist München fuer dich?
Iso-Kreise zeigen ~20 / 30 / 45 Min OEPNV ab Stadtmitte. Quelle: Stadt-Geocoding · OEPNV-Median.
Berufsschule-Standort wird auf Stadtebene approximiert.
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Bereit?
Bewerbung wird direkt an Fidea Human Resources GmbH uebergeben - kein Konto noetig.
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