👤StelleHörakustiker:in (Geselle)

⏰BeschäftigungVollzeit

📌Vertragunbefristet

💰Brutto2.400-3.200 €/Mon

HGK Infrastructure and Maintenance★3.5 Deutschlandweit vor 12 Monaten

Elektroniker/Mechatroniker Schienenfahrzeuginstandhaltung (w/m/d)

2,400 € → 3,200 €/Monat✓ RealschuleStart 01.09.20263,5 Jahre

Jetzt bewerben bei HGK Infrastructure and Maintenance Externe Bewerbung

Auf einen Blick

Das Wichtigste in Kürze

Arbeitgeber: HGK Infrastructure and Maintenance
Standort: Deutschlandweit
Stellenart: Hörakustiker:in (Geselle)
Beschäftigung: Vollzeit, unbefristet
Bruttogehalt: 2.400 € → 3.200 € / Monat

✓ Unbefristete Festanstellung in Vollzeit
📜 Übertarifliche Vergütung möglich
🤝 Fortbildungsbudget für Meister/Pädakustik/B.Sc.

Aus der Stellenanzeige

Die ganze Ausschreibung von HGK Infrastructure and Maintenance

Automatisch strukturiert · Originaltext unformatiert geliefert

Das ist der Job

Im Unternehmensverbund der HGK-Gruppe betreiben wir den größten Binnenhafen-Verbund Deutschlands, Europas größtes Binnenschifffahrtsunternehmen, eine der größten privaten Güterverkehrsbahnen mit eigenen Loks und Werkstattbetrieben sowie verschiedene spezialisierte Logistikunternehmen.

Bei der HGK suchen wir zum nächstmöglichen Zeitpunkt eine/-n am Standort Brühl-Vochem Elektroniker/Mechatroniker Schienenfahrzeuginstandhaltung (w/m/d) Aufgabengebiet Instandhaltung der elektrischen Anlagen von Lokomotiven einschließlich Instandsetzung von Bauteilen Fehlersuche und Behebung von Störungen der elektrischen Anlagen von Lokomotiven Erstellen und Ändern von E-Schaltplänen Reparatur von defekten elektrischen und elektronischen Bauteilen UVV - Überprüfungen von E- Werkzeug und Maschinenanlagen Überprüfung und Dokumentation der ausgeführten Arbeiten Rückmeldung bzw.

Darum lohnt es sich

Als Logistik-Holding im Stadtwerke Köln Konzern (SWK) kombiniert die Häfen und Güterverkehr Köln AG mit modernen Konzepten die Verkehrsträger Straße, Schiene und Wasserstraße, um nachhaltige Transportketten anzubieten.

Eingabe der erledigten Arbeitsaufträge (Grundlage zur Auftragsabrechnung) Sicherheitsprüfungen Durchführung von Funktionsprüfungen an Funkfernsteuerungsanlagen Begleitung und Auswertung von Lastprobefahrten Eigenes Profil eine abgeschlossene Ausbildung in einem elektrotechnischen Ber Wir sind einer der führenden Akteure im intermodalen Güterverkehr und verbinden das Rheinland mit den Logistikzentren in Europa.

🎁 Gute Fragen fürs Gespräch

Das lohnt sich nachzufragen

Die Benefits stehen nicht im Text — das ist normal. Diese Themen kannst du im Vorstellungsgespräch ansprechen:

📜Tariflohn
💰Urlaubsgeld
🎁Weihnachtsgeld
🏖️30+ Urlaubstage
🎯Übernahme-Aussicht
🏠Azubi-Wohnheim / Mietzuschuss
🚆Jobticket / ÖPNV-Zuschuss
🚲JobRad / Dienstrad
⏰Flexible Arbeitszeit
🏡Home-Office möglich

🛠️ DEIN ARBEITSALLTAG (BERUFSBILD)

Kfz-Mechatroniker mit Schwerpunkt System-/Hochvolttechnik

Typischer Ablauf einer Kfz-Mechatroniker-Ausbildung mit Schwerpunkt System-/Hochvolttechnik — so lernst du Schritt für Schritt die E-Mobilität.

Jahr 1 — Grundlagen
Diagnose an Bremsen, Lenkung, Fahrwerk. Werkstattarbeit, Umgang mit Diagnosegeräten. Parallel Berufsschulblöcke.
Jahr 2 — Hochvolt-Einstieg
Erste Arbeiten an Hochvoltsystemen (Qualifikation nach DGUV 200-005 Stufe 2). Batterietechnik, Ladesysteme.
Jahr 3 — Spezialisierung
Komplexere Reparaturen an E-/Hybrid-Fahrzeugen, Fahrzeugvernetzung, Assistenzsysteme.
Letztes Halbjahr — Gesellenprüfung
IHK-Abschlussprüfung Teil 2. Verkürzung auf 3 Jahre bei guten Leistungen möglich.

Quellen: IHK-Rahmenlehrplan Kfz-Mechatroniker (BIBB), DGUV 200-005 · Beschreibung gilt allgemein für den Ausbildungsberuf, nicht ausschließlich diesen Arbeitgeber.

🎯 Stärken-Profil

Wer passt zu Kfz-Mechatroniker:in?

Vier Typen, die in diesem Beruf besonders gut aufgehoben sind

🔧Handwerklich BegabteDu schraubst gerne und arbeitest präzise

🎯Problem-LöserDiagnose und Knobeln macht dir Spaß

⚡Technik-FansElektronik und E-Mobilität faszinieren dich

🔍Detail-GenaueDu arbeitest strukturiert und sorgfältig

EMPLOYER-RATING

7.0 / 10 — positives Bild

Basis: 426 Bewertungen · Quelle: StudySmarter-Befragung

Kollegen

7.8

Vorgesetzte

6.7

Gehalt

6.5

Atmosphäre

7.4

Work-Life-Balance

6.7

Was Mitarbeitende schätzen

↑ Persönliche Ausbilder:in — viel direktes Feedback
↑ Du-Kultur · entspannte Atmosphäre
↑ Office im Stadtzentrum · gute ÖPNV-Anbindung
↑ Spannende Projektvielfalt · selten Routine
↑ Flexible Arbeitszeiten · Vertrauensarbeitszeit

Arbeitsmarkt-Situation

Wie sieht der Markt für diesen Beruf aus?

Bundesagentur für Arbeit · Entgeltatlas · Vakanzzeit-Report 2026

Offene Stellen werden besetzt in 169 Tagen Bundesschnitt Ausbildung: 135 Tage

Bewerber je Ausbildungsplatz 14 moderat — deine Chancen

Nachfrage-Trend steigend 5-Jahres-Perspektive

Region Deutschlandweit überdurchschnittlich Fachkräftemangel klassifiziert (BA 2026)

Erfolgswerte für Absolvent:innen

88 %Übernahmequote

169 TBesetzungszeit

~8.320 €Nach der Ausbildung

~24Azubis pro Jahrgang

So gefragt sind Bahnstellen-Fachkräfte gerade

168

Tage Vakanzzeit pro offener Stelle
Bundesschnitt aller Berufe: ~150 Tage

0.5

Arbeitslose pro Stelle
Werte unter 1.0 = offizieller Engpass

3.5%

Marktwachstum / Jahr
Demografie + Branchentrend

320.000

Beschäftigte im DE-Handwerk
0 Fachgeschäfte DACH

Offizielle BA-Klassifizierung: Engpassberuf

Quellen: BIBB Datenreport Berufsbildung 2024. BA Engpassanalyse 2024 H2. DB Geschäftsbericht 2023. EVG Tarifvertrag 2024.

Was nach der Ausbildung kommt

Karrierepfade nach dem Gesellenbrief — mit typischer Dauer und Gehaltssprung.

Triebfahrzeugführer:in (Lokführer)

Dauer3 Jahre Ausbildung dual

VoraussetzungHauptschulabschluss, Führerscheinklasse Tf

GehaltsplusEinstieg direkt ~3.200 €

AbschlussIHK + Triebfahrzeugführerschein (EU)
Fahrdienstleiter:in

Dauer3 Jahre Ausbildung dual

VoraussetzungMittlere Reife empfohlen

Gehaltsplus~2.800–3.400 € Einstieg

AbschlussIHK-Abschluss
Zugdisponent / Betriebsleitung

Dauer2–4 Jahre Aufstieg intern

VoraussetzungFahrdienstleiter + Erfahrung

Gehaltsplus+20 – 35 %

Abschlussintern / Weiterbildung
B.Eng. Bahnsystemingenieur (dual)

Dauer6–7 Sem. (z.B. TU Berlin, HS RheinMain)

VoraussetzungFachhochschulreife

Gehaltsplus+40 – 70 % vs. Facharbeiter

AbschlussFH-Abschluss

Quellen: BIBB Datenreport Berufsbildung 2024, BA Engpassanalyse 2024 H2, DB Geschäftsbericht 2023, EVG Tarifvertrag 2024.

Die größten Bahnstellen-Arbeitgeber in Deutschland

Filialketten + große Einzelhäuser, sortiert nach Filialzahl.

Arbeitgeber	Größe	Hauptsitz
Deutsche Bahn AG	~200.000 Mitarbeiter DE, größter Arbeitgeber	Berlin
DB Regio	~40.000 Mitarbeiter, Regionalverkehr	Frankfurt
DB Cargo	~30.000 Mitarbeiter, Güterverkehr	Mainz
Abellio	~3.000 Mitarbeiter, SPNV	Essen
Transdev	~8.000 Mitarbeiter DE, SPNV	Hamburg
Netinera / ODEG	~5.000 Mitarbeiter, Ostdeutschland	Berlin
BVG	~16.000 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn/Bus	Berlin
MVG	~3.700 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn/Bus	München
KVB	~4.000 Mitarbeiter, Straßenbahn/Bus	Köln
VGF	~1.800 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn	Frankfurt

Quellen: BIBB Datenreport Berufsbildung 2024, BA Engpassanalyse 2024 H2, DB Geschäftsbericht 2023, EVG Tarifvertrag 2024.

🎓 FORTBILDUNGS- UND KARRIEREPFADE

Fortbildungs- und Karrierepfade · Kfz-Branche

Aufbauende Qualifikationen nach abgeschlossener Gesellenprüfung — Kombination Gesellen-Praxis + Meisterschule.

1
Servicetechniker:in HV / E-Mobilität
Hochvolt Stufe 3 (DGUV 200-005) · spezialisierte Diagnose an E-Fahrzeugen
6 Mon.
2
Kfz-Meister:in
Vollzeit ~12 Monate / Teilzeit ~24 · Voraussetzung für Werkstatt-Eröffnung
1–2 Jahre
3
Kfz-Techniker:in
Staatlich geprüft · Fachschule · Brückenqualifikation Richtung Studium
2 Jahre
4
Berufsbegleitendes Studium Fahrzeugtechnik
z. B. HFT Stuttgart · Ingenieursabschluss möglich
4 Jahre