Triebfahrzeugführer / Lokführer / Nebenfahrzeugführer Gleisbaumaschinen (m/w/d)
Das Wichtigste in Kürze
- Arbeitgeber
- LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG
- Standort
- Deutschlandweit
- Stellenart
- Hörakustiker:in (Geselle)
- Beschäftigung
- Vollzeit, unbefristet
- Bruttogehalt
- 2.400 € → 3.200 € / Monat
- 📜 Tarifgebundene Ausbildung
Die ganze Ausschreibung von LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG
Automatisch strukturiert · Originaltext unformatiert geliefert
Das ist der Job
Zusätzlich gehört die Instandhaltung der eigenen Gleisbaumaschinen zu den täglichen Aufgaben.
Aufgaben Sie fahren und bedienen unsere Trieb- und Nebenfahrzeuge für die vielfältig anfallenden Rangier- und Zugfahrten in den verschiedensten Bau- und Logistikmaßnahmen, die der Bahnbetrieb mit sich bringt Sie sind neben der Fahr- und Steuertätigkeit auch selbst für die Wartung- und Instandhaltung als wichtiges Mitglied unserer Spezialisten-Teams eigenverantwortlich und unterstützend tätig Sie unterstützen Ihre Kollegen bei der Bedienung von Nebenfahrzeugen Profil Ausbildung zum Triebfahrzeug- oder Nebenfahrzeugführer (m/w/d) mit den weiteren Zusatzmodulen sowie allen benötigten Qualifikationen wie z.
Das brauchst du
B. die entsprechenden medizinischen und psychologischen Eignungen entsprechend der Triebfahrzeugführerscheinverordnung Gültige Fahrerlaubnis der Klasse B Zuverlässigkeit, Flexibilität für die Arbeit während den verschiedensten Einsatzzeiten (Nachts, an Wochenenden und Feiertagen) und die Mobilität zu bundesweiten Einsätzen Verantwortungsbewusstsein, selbstständiges und zielstrebiges Arbeiten sowie Teamgeist Angebot Übertarifliche Leistungen
Darum lohnt es sich
Dabei kommen moderne und leistungsfähige Maschinen wie Stopf- und Planiermaschinen, Gleisbaukrane, Schnellumbauzüge und Kippwagen zum Einsatz. Der Fachbereich Gleisbaumaschinen befasst sich mit unterschiedlichen Leistungen wie insbesondere maschinellem Gleisumbau, Gleishebe-, Gleisricht- und Gleismessarbeiten sowie Rangier- und Transportleistungen.
Benefits & Extras
Aus der Stellenanzeige erkannt · 1 konkrete Leistungen
💰 Geld & Sicherheit
- 📜Tariflohn
💬 Gute Fragen fürs Vorstellungsgespräch
Diese Punkte stehen nicht explizit im Text — oft lohnt es sich, im Gespräch nachzufragen:
- 💰 Urlaubsgeld
- 🎁 Weihnachtsgeld
- 🏖️ 30+ Urlaubstage
- 🎯 Übernahme-Aussicht
- 🏠 Azubi-Wohnheim / Mietzuschuss
- 🚆 Jobticket / ÖPNV-Zuschuss
- 🚲 JobRad / Dienstrad
- ⏰ Flexible Arbeitszeit
- 🏡 Home-Office möglich
- 🤝 Persönlicher Ausbilder / Mentor
- 📝 Intensive Prüfungsvorbereitung
- 📚 Weiterbildungs-Budget
- 🎓 Duales Studium möglich
- 🌍 Auslandsaufenthalt möglich
- 💻 Laptop / Tablet gestellt
- 👕 Arbeitskleidung gestellt
- 🍽️ Kantine / Essenszuschuss
- 🎉 Azubi-Events / Team-Building
- 💪 Gesundheit / Fitness-Angebot
Wer passt zu diesem Beruf?
Vier Typen, die in diesem Beruf besonders gut aufgehoben sind
7.6 / 10 — starkes Bild
Basis: 528 Bewertungen · Quelle: StudySmarter-Befragung
Was Mitarbeitende schätzen
- ↑ Office im Stadtzentrum · gute ÖPNV-Anbindung
- ↑ Spannende Projektvielfalt · selten Routine
- ↑ Flexible Arbeitszeiten · Vertrauensarbeitszeit
- ↑ 30+ Tage Urlaub · sehr familienfreundlich
- ↑ Junges, internationales Team — flache Hierarchien
Charakter dieser Stelle
Wie sieht der Markt für diesen Beruf aus?
Bundesagentur für Arbeit · Entgeltatlas · Vakanzzeit-Report 2026
So gefragt sind Bahnstellen-Fachkräfte gerade
Bundesschnitt aller Berufe: ~150 Tage
Werte unter 1.0 = offizieller Engpass
Demografie + Branchentrend
0 Fachgeschäfte DACH
Was nach der Ausbildung kommt
Karrierepfade nach dem Gesellenbrief — mit typischer Dauer und Gehaltssprung.
- Triebfahrzeugführer:in (Lokführer)Dauer3 Jahre Ausbildung dualVoraussetzungHauptschulabschluss, Führerscheinklasse TfGehaltsplusEinstieg direkt ~3.200 €AbschlussIHK + Triebfahrzeugführerschein (EU)
- Fahrdienstleiter:inDauer3 Jahre Ausbildung dualVoraussetzungMittlere Reife empfohlenGehaltsplus~2.800–3.400 € EinstiegAbschlussIHK-Abschluss
- Zugdisponent / BetriebsleitungDauer2–4 Jahre Aufstieg internVoraussetzungFahrdienstleiter + ErfahrungGehaltsplus+20 – 35 %Abschlussintern / Weiterbildung
- B.Eng. Bahnsystemingenieur (dual)Dauer6–7 Sem. (z.B. TU Berlin, HS RheinMain)VoraussetzungFachhochschulreifeGehaltsplus+40 – 70 % vs. FacharbeiterAbschlussFH-Abschluss
Die größten Bahnstellen-Arbeitgeber in Deutschland
Filialketten + große Einzelhäuser, sortiert nach Filialzahl.
| Arbeitgeber | Größe | Hauptsitz |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | ~200.000 Mitarbeiter DE, größter Arbeitgeber | Berlin |
| DB Regio | ~40.000 Mitarbeiter, Regionalverkehr | Frankfurt |
| DB Cargo | ~30.000 Mitarbeiter, Güterverkehr | Mainz |
| Abellio | ~3.000 Mitarbeiter, SPNV | Essen |
| Transdev | ~8.000 Mitarbeiter DE, SPNV | Hamburg |
| Netinera / ODEG | ~5.000 Mitarbeiter, Ostdeutschland | Berlin |
| BVG | ~16.000 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn/Bus | Berlin |
| MVG | ~3.700 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn/Bus | München |
| KVB | ~4.000 Mitarbeiter, Straßenbahn/Bus | Köln |
| VGF | ~1.800 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn | Frankfurt |
Wo führt dieser Job hin?
Branche · Quellen: BIBB-Karrierepfad · Apollo-Headcount-Daten
- Ausbildung12-16 k€du bist hier · ~100 % erreichen
- Geselle:in / Junior28-38 k€ø 1 J. nach Abschluss · ~92 % erreichen
- Fachkraft (3+ J.)35-48 k€ø 3 J. · ~78 % erreichen
- Senior / Specialist45-62 k€ø 6 J. · ~45 % erreichen
- Teamlead / Meister55-75 k€ø 9 J. · ~22 % erreichen
- Bereichsleitung75-110 k€ø 12+ J. · ~8 % erreichen
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