Das ist der Job
Unsere leistungsfähigen Drehscheiben für den Güterverkehr verbinden das Rheinland mit Deutschland und der Welt.
Darum lohnt es sich
KG ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Häfen und Güterverkehr Köln AG und der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. Ob Container, Agrarprodukte, Baustoffe, Kohle und Erze, Eisen und Stahl, chemische Produkte oder Automobile – RheinCargo bietet seinen Kunden das gesamte Portfolio moderner Hafenlogistik.
Bei der RheinCargo suchen wir im Bereich Werksverkehr zum nächstmöglichen Zeitpunkt einen Lokrangierführer (w/m/d) Aufgabengebiet • Rangierdienst in einem Chemiewerk als Lokrangierführer oder Rangierbegleiter • Manuelles Führen von Triebfahrzeugen • Durchführung von Rangierfahrten • Zugvorbereitungsdienst • Dokumentieren der Rangierleistung in kundenseitigem IT-System Eigenes Profil • Eine abgeschlossene Ausbildung als Eisenbahner (w/m/d) im Betriebsdienst "Fachrichtung Lokführer und Transport" oder vergleichbare Ausbildung im Eisenbahnbetriebsdienst • Fundierte Kenntnisse der deutschen Sprache in Wort und Schrift • Berufserfahrung im Eisenbahnbetriebsdienst und der Beförderung von Gefahrgut • Betriebsdiensttauglichkeit nach § 48 der EBO und der Triebfahrzeugführerscheinverordnung • Die Ausbildung als Bremsprobenberechtigter und Wagenprüfer G • Befähigungsnachweis, wünschenswert Triebfahrzeugführerschein Klasse A Gute Gründe für uns • Uns als verlässlichen Arbeitgeber, der gerne Ihre berufliche Weiterbildung fördert • Attraktive Vergütung im Rahmen des Eisenbahntarifvertrages • Arbeitgeberfinanzierte Altersvorsorge sowie weitere Sozialleistungen • Interessante Aufgaben und Herausforderungen in einem modernen, wachsenden Unternehmen • Ein kollegiales, dynamisches und teamorientiertes Umfeld • Fahrradleasing (BikeLeasing), Urban Sports Mitgliedschaft sowie weitere Konzernangebote • Top-Arbeitsbedingungen mit modernem Pausenbereich, guter Mitarbeiterverpflegung und regelmäßigen Teamevents Wir sind stolz darauf, jährlich über 20 Millionen Tonnen an Gütern mit unserem Fuhrpark von 90 eigenen Lokomotiven und 700 eigenen Güterwagen zu transportieren, denn das macht uns zu einer der größten privaten deutschen Güterbahnen.
