👤StelleHörakustiker:in (Geselle)

⏰BeschäftigungVollzeit

📌Vertragunbefristet

💰Brutto2.400-3.200 €/Mon

WRS Widmer Rail Services AG★3.9 Deutschlandweit vor 3 Monaten

Rangierlokführer Kat. A40 & Lokführer Kat. B100 / B

2,400 € → 3,200 €/Monat✓ RealschuleStart 01.09.20273 Jahre

Jetzt bewerben bei WRS Widmer Rail Services AG Externe Bewerbung

Auf einen Blick

Das Wichtigste in Kürze

Arbeitgeber: WRS Widmer Rail Services AG
Standort: Deutschlandweit
Stellenart: Hörakustiker:in (Geselle)
Beschäftigung: Vollzeit, unbefristet
Bruttogehalt: 2.400 € → 3.200 € / Monat

✓ Unbefristete Festanstellung in Vollzeit
📜 Übertarifliche Vergütung möglich
🤝 Fortbildungsbudget für Meister/Pädakustik/B.Sc.

Aus der Stellenanzeige

Die ganze Ausschreibung von WRS Widmer Rail Services AG

Automatisch strukturiert · Originaltext unformatiert geliefert

Das ist der Job

Die WRS operiert zudem über mehrere Standorte in allen Landesteilen, um ihren Kunden einen perfekten Service zu bieten.

Das brauchst du

Aufgrund des anhaltenden Wachstums suchen wir für unser motiviertes Team am Depot Oensingen / Solothurn per sofort oder nach Vereinbarung mehrere verantwortungsbewusste und flexible Persönlichkeiten als Rangierlokführer Kat.

B100 oder B Führerschein PW zwingend Sehr gute Deutschkenntnisse sowie sicherer Umgang mit EDV-Programmen (MS-Office) Bereitschaft für flexible Arbeitseinsätze (Schichtarbeit / Nacht- und Wochenendeinsätze) Flexible, belastbare und lösungsorientierte Persönlichkeit Was wir Ihnen bieten: Anspruchsvolle Tätigkeit, in der Sie Ihre Fachkompetenzen breit ein

Darum lohnt es sich

Die WRS Rail Services AG ist ein familiengeführtes Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), welches in den drei Sprachgebieten (Deutsch, ösisch, Italienisch) der Schweiz sowie in Deutschland, Italien und Österreich tätig ist. Zudem übernehmen Sie das Sichern von Wagen und Zügen.

Dafür setzt die WRS ihren eigenen breiten Lokomotivpark, eigene Rangierkapazitäten sowie eigenes Personal (Lokführer und Rangierer) ein und bildet dieses, falls nötig, auch eigenständig aus. A40 & Lokführer Kat. B100 / B (m/w/d) Ihre Herausforderungen: Als Rangierlokführer sind Sie für das Rangieren und die Vorbereitung von Zügen verantwortlich.

Als Lokführer sind Sie zusätzlich für die Fahrleistungen im Güterverkehr verantwortlich. Was Sie mitbringen sollten: Ausbildung als Rangierlokführer Kat A40 oder Lokführer Kat.

🎁 Gute Fragen fürs Gespräch

Das lohnt sich nachzufragen

Die Benefits stehen nicht im Text — das ist normal. Diese Themen kannst du im Vorstellungsgespräch ansprechen:

📜Tariflohn
💰Urlaubsgeld
🎁Weihnachtsgeld
🏖️30+ Urlaubstage
🎯Übernahme-Aussicht
🏠Azubi-Wohnheim / Mietzuschuss
🚆Jobticket / ÖPNV-Zuschuss
🚲JobRad / Dienstrad
⏰Flexible Arbeitszeit
🏡Home-Office möglich

🎯 Stärken-Profil

Wer passt zu diesem Beruf?

Vier Typen, die in diesem Beruf besonders gut aufgehoben sind

🎓Lern-BereiteDu willst wirklich einen Beruf lernen, nicht nur überbrücken

🤝KooperativeAusbildung ist Team-Sport

🧩Problem-LöserAufgaben motivieren dich, Lösungen zu finden

📅ZuverlässigePünktlich, dranbleiben, abliefern — das ist dir wichtig

EMPLOYER-RATING

7.8 / 10 — starkes Bild

Basis: 105 Bewertungen · Quelle: StudySmarter-Befragung

Kollegen

8.6

Vorgesetzte

7.5

Gehalt

7.3

Atmosphäre

8.2

Work-Life-Balance

7.5

Was Mitarbeitende schätzen

↑ Spannende Projektvielfalt · selten Routine
↑ Flexible Arbeitszeiten · Vertrauensarbeitszeit
↑ 30+ Tage Urlaub · sehr familienfreundlich
↑ Junges, internationales Team — flache Hierarchien
↑ Übernahmechancen weit über Branchenschnitt

Arbeitsmarkt-Situation

Wie sieht der Markt für diesen Beruf aus?

Bundesagentur für Arbeit · Entgeltatlas · Vakanzzeit-Report 2026

Offene Stellen werden besetzt in 135 Tagen Bundesschnitt Ausbildung: 135 Tage

Bewerber je Ausbildungsplatz 17 moderat — deine Chancen

Nachfrage-Trend stabil 5-Jahres-Perspektive

Region Deutschlandweit überdurchschnittlich Fachkräftemangel klassifiziert (BA 2026)

Erfolgswerte für Absolvent:innen

74 %Übernahmequote

135 TBesetzungszeit

~8.320 €Nach der Ausbildung

~3Azubis pro Jahrgang

So gefragt sind Bahnstellen-Fachkräfte gerade

168

Tage Vakanzzeit pro offener Stelle
Bundesschnitt aller Berufe: ~150 Tage

0.5

Arbeitslose pro Stelle
Werte unter 1.0 = offizieller Engpass

3.5%

Marktwachstum / Jahr
Demografie + Branchentrend

320.000

Beschäftigte im DE-Handwerk
0 Fachgeschäfte DACH

Offizielle BA-Klassifizierung: Engpassberuf

Quellen: BIBB Datenreport Berufsbildung 2024. BA Engpassanalyse 2024 H2. DB Geschäftsbericht 2023. EVG Tarifvertrag 2024.

Was nach der Ausbildung kommt

Karrierepfade nach dem Gesellenbrief — mit typischer Dauer und Gehaltssprung.

Triebfahrzeugführer:in (Lokführer)

Dauer3 Jahre Ausbildung dual

VoraussetzungHauptschulabschluss, Führerscheinklasse Tf

GehaltsplusEinstieg direkt ~3.200 €

AbschlussIHK + Triebfahrzeugführerschein (EU)
Fahrdienstleiter:in

Dauer3 Jahre Ausbildung dual

VoraussetzungMittlere Reife empfohlen

Gehaltsplus~2.800–3.400 € Einstieg

AbschlussIHK-Abschluss
Zugdisponent / Betriebsleitung

Dauer2–4 Jahre Aufstieg intern

VoraussetzungFahrdienstleiter + Erfahrung

Gehaltsplus+20 – 35 %

Abschlussintern / Weiterbildung
B.Eng. Bahnsystemingenieur (dual)

Dauer6–7 Sem. (z.B. TU Berlin, HS RheinMain)

VoraussetzungFachhochschulreife

Gehaltsplus+40 – 70 % vs. Facharbeiter

AbschlussFH-Abschluss

Quellen: BIBB Datenreport Berufsbildung 2024, BA Engpassanalyse 2024 H2, DB Geschäftsbericht 2023, EVG Tarifvertrag 2024.

Die größten Bahnstellen-Arbeitgeber in Deutschland

Filialketten + große Einzelhäuser, sortiert nach Filialzahl.

Arbeitgeber	Größe	Hauptsitz
Deutsche Bahn AG	~200.000 Mitarbeiter DE, größter Arbeitgeber	Berlin
DB Regio	~40.000 Mitarbeiter, Regionalverkehr	Frankfurt
DB Cargo	~30.000 Mitarbeiter, Güterverkehr	Mainz
Abellio	~3.000 Mitarbeiter, SPNV	Essen
Transdev	~8.000 Mitarbeiter DE, SPNV	Hamburg
Netinera / ODEG	~5.000 Mitarbeiter, Ostdeutschland	Berlin
BVG	~16.000 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn/Bus	Berlin
MVG	~3.700 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn/Bus	München
KVB	~4.000 Mitarbeiter, Straßenbahn/Bus	Köln
VGF	~1.800 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn	Frankfurt