👤StelleHörakustiker:in (Geselle)

⏰BeschäftigungVollzeit

📌Vertragunbefristet

💰Brutto2.400-3.200 €/Mon

STRABAG BMTI Rail Service GmbH★4.3 Deutschlandweit vor 7 Monaten

Mechatroniker:in (m/w/d) für Schienenfahrzeuge

2,400 € → 3,200 €/Monat✓ RealschuleStart 01.09.20263,5 Jahre

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Auf einen Blick

Das Wichtigste in Kürze

Arbeitgeber: STRABAG BMTI Rail Service GmbH
Standort: Deutschlandweit
Stellenart: Hörakustiker:in (Geselle)
Beschäftigung: Vollzeit, unbefristet
Bruttogehalt: 2.400 € → 3.200 € / Monat

✓ Übernahmechance nach erfolgreichem Abschluss
💰 Urlaubs- und Weihnachtsgeld

Aus der Stellenanzeige

Die ganze Ausschreibung von STRABAG BMTI Rail Service GmbH

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Das ist der Job

Spannende Aufgaben und ein starkes Team erwarten Dich.

Darum lohnt es sich

Werde Mechatroniker:in bei uns und sorge dafür, dass bei unseren Gleisbaumaschinen alles läuft. Werde Teil unseres Teams und gestalte deine Zukunft mit uns!

Jetzt bewerben Was für uns zählt Abgeschlossene Berufsausbildung als Mechatroniker:in (m/w/d), Industriemechaniker:in (m/w/d) oder artverwandte Ausbildung in einem elektronischen Beruf Vorkenntnisse zu Aufbau und Funktion von Steuerungssystemen in der Fahrzeugtechnik wünschenswert Idealerweise vertiefte Kenntnisse in Steuerungstechnik, Hydraulik und Pneumatik Interesse an der Instandhaltung von Schienenfahrzeugen Führerschein Klasse B und Reisebereitschaft erforderlich Deutschkenntnisse C1 wünschenswert Dein Beitrag bei uns Eigenständige Organisation und Umsetzung von Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an Schienenfahrzeugen Übernahme von Fehleranalysen, Entstörungen und Reparaturen der Fahrzeuge auf den Baustellen Installation, Messung und Prüfung von elektrischer Anlagen Fertigung und Aufarbeitung von Ersatzteilen Unser Mehrwert für dich Abwechslungsreicher Job Starkes Team 30 Tage Urlaub Urlaubsgeld Jährliche Mitarbeitergespräche Weiterbildungsmöglichkeiten, u.a. in unserer internen Rail Akademie vielfältige Weiterbildungsmö Mechatroniker:in (m/w/d) für Schienenfahrzeuge STRABAG BMTI Rail Service GmbH Vollzeit Brandenburg a.d.

Havel OT Kirchmöser JOB-ID: REQ62103 Mechatroniker:in (m/w/d) für Schienenfahrzeuge Du verbindest Technik und Elektronik mit Leidenschaft?

🎁 Das bietet dir diese Ausbildung

Benefits & Extras

Aus der Stellenanzeige erkannt · 4 konkrete Leistungen

💰 Geld & Sicherheit

💰Urlaubsgeld
🏖️30+ Urlaubstage
🎯Übernahme-Aussicht

📈 Betreuung & Entwicklung

📚Weiterbildungs-Budget

💬 Gute Fragen fürs Vorstellungsgespräch

Diese Punkte stehen nicht explizit im Text — oft lohnt es sich, im Gespräch nachzufragen:

💰 Geld & Sicherheit

📜 Tariflohn
🎁 Weihnachtsgeld

🏠 Wohnen & Mobilität

🏠 Azubi-Wohnheim / Mietzuschuss
🚆 Jobticket / ÖPNV-Zuschuss
🚲 JobRad / Dienstrad

⏰ Arbeitszeit & Freizeit

⏰ Flexible Arbeitszeit
🏡 Home-Office möglich

📈 Betreuung & Entwicklung

🤝 Persönlicher Ausbilder / Mentor
📝 Intensive Prüfungsvorbereitung
🎓 Duales Studium möglich
🌍 Auslandsaufenthalt möglich

🎉 Ausstattung & Kultur

💻 Laptop / Tablet gestellt
👕 Arbeitskleidung gestellt
🍽️ Kantine / Essenszuschuss
🎉 Azubi-Events / Team-Building
💪 Gesundheit / Fitness-Angebot

🛠️ DEIN ARBEITSALLTAG (BERUFSBILD)

Kfz-Mechatroniker mit Schwerpunkt System-/Hochvolttechnik

Typischer Ablauf einer Kfz-Mechatroniker-Ausbildung mit Schwerpunkt System-/Hochvolttechnik — so lernst du Schritt für Schritt die E-Mobilität.

Jahr 1 — Grundlagen
Diagnose an Bremsen, Lenkung, Fahrwerk. Werkstattarbeit, Umgang mit Diagnosegeräten. Parallel Berufsschulblöcke.
Jahr 2 — Hochvolt-Einstieg
Erste Arbeiten an Hochvoltsystemen (Qualifikation nach DGUV 200-005 Stufe 2). Batterietechnik, Ladesysteme.
Jahr 3 — Spezialisierung
Komplexere Reparaturen an E-/Hybrid-Fahrzeugen, Fahrzeugvernetzung, Assistenzsysteme.
Letztes Halbjahr — Gesellenprüfung
IHK-Abschlussprüfung Teil 2. Verkürzung auf 3 Jahre bei guten Leistungen möglich.

Quellen: IHK-Rahmenlehrplan Kfz-Mechatroniker (BIBB), DGUV 200-005 · Beschreibung gilt allgemein für den Ausbildungsberuf, nicht ausschließlich diesen Arbeitgeber.

🎯 Stärken-Profil

Wer passt zu Kfz-Mechatroniker:in?

Vier Typen, die in diesem Beruf besonders gut aufgehoben sind

🔧Handwerklich BegabteDu schraubst gerne und arbeitest präzise

🎯Problem-LöserDiagnose und Knobeln macht dir Spaß

⚡Technik-FansElektronik und E-Mobilität faszinieren dich

🔍Detail-GenaueDu arbeitest strukturiert und sorgfältig

EMPLOYER-RATING

8.6 / 10 — starkes Bild

Basis: 654 Bewertungen · Quelle: StudySmarter-Befragung

Kollegen

9.0

Vorgesetzte

8.8

Gehalt

7.7

Atmosphäre

8.6

Work-Life-Balance

8.8

Was Mitarbeitende schätzen

↑ Flexible Arbeitszeiten · Vertrauensarbeitszeit
↑ 30+ Tage Urlaub · sehr familienfreundlich
↑ Junges, internationales Team — flache Hierarchien
↑ Übernahmechancen weit über Branchenschnitt
↑ Weiterbildungsbudget · interne Schulungen

Arbeitsmarkt-Situation

Wie sieht der Markt für diesen Beruf aus?

Bundesagentur für Arbeit · Entgeltatlas · Vakanzzeit-Report 2026

Offene Stellen werden besetzt in 169 Tagen Bundesschnitt Ausbildung: 135 Tage

Bewerber je Ausbildungsplatz 14 moderat — deine Chancen

Nachfrage-Trend steigend 5-Jahres-Perspektive

Region Deutschlandweit überdurchschnittlich Fachkräftemangel klassifiziert (BA 2026)

Erfolgswerte für Absolvent:innen

74 %Übernahmequote

169 TBesetzungszeit

~8.320 €Nach der Ausbildung

~17Azubis pro Jahrgang

So gefragt sind Bahnstellen-Fachkräfte gerade

168

Tage Vakanzzeit pro offener Stelle
Bundesschnitt aller Berufe: ~150 Tage

0.5

Arbeitslose pro Stelle
Werte unter 1.0 = offizieller Engpass

3.5%

Marktwachstum / Jahr
Demografie + Branchentrend

320.000

Beschäftigte im DE-Handwerk
0 Fachgeschäfte DACH

Offizielle BA-Klassifizierung: Engpassberuf

Quellen: BIBB Datenreport Berufsbildung 2024. BA Engpassanalyse 2024 H2. DB Geschäftsbericht 2023. EVG Tarifvertrag 2024.

Was nach der Ausbildung kommt

Karrierepfade nach dem Gesellenbrief — mit typischer Dauer und Gehaltssprung.

Triebfahrzeugführer:in (Lokführer)

Dauer3 Jahre Ausbildung dual

VoraussetzungHauptschulabschluss, Führerscheinklasse Tf

GehaltsplusEinstieg direkt ~3.200 €

AbschlussIHK + Triebfahrzeugführerschein (EU)
Fahrdienstleiter:in

Dauer3 Jahre Ausbildung dual

VoraussetzungMittlere Reife empfohlen

Gehaltsplus~2.800–3.400 € Einstieg

AbschlussIHK-Abschluss
Zugdisponent / Betriebsleitung

Dauer2–4 Jahre Aufstieg intern

VoraussetzungFahrdienstleiter + Erfahrung

Gehaltsplus+20 – 35 %

Abschlussintern / Weiterbildung
B.Eng. Bahnsystemingenieur (dual)

Dauer6–7 Sem. (z.B. TU Berlin, HS RheinMain)

VoraussetzungFachhochschulreife

Gehaltsplus+40 – 70 % vs. Facharbeiter

AbschlussFH-Abschluss

Quellen: BIBB Datenreport Berufsbildung 2024, BA Engpassanalyse 2024 H2, DB Geschäftsbericht 2023, EVG Tarifvertrag 2024.

Die größten Bahnstellen-Arbeitgeber in Deutschland

Filialketten + große Einzelhäuser, sortiert nach Filialzahl.

Arbeitgeber	Größe	Hauptsitz
Deutsche Bahn AG	~200.000 Mitarbeiter DE, größter Arbeitgeber	Berlin
DB Regio	~40.000 Mitarbeiter, Regionalverkehr	Frankfurt
DB Cargo	~30.000 Mitarbeiter, Güterverkehr	Mainz
Abellio	~3.000 Mitarbeiter, SPNV	Essen
Transdev	~8.000 Mitarbeiter DE, SPNV	Hamburg
Netinera / ODEG	~5.000 Mitarbeiter, Ostdeutschland	Berlin
BVG	~16.000 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn/Bus	Berlin
MVG	~3.700 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn/Bus	München
KVB	~4.000 Mitarbeiter, Straßenbahn/Bus	Köln
VGF	~1.800 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn	Frankfurt

Quellen: BIBB Datenreport Berufsbildung 2024, BA Engpassanalyse 2024 H2, DB Geschäftsbericht 2023, EVG Tarifvertrag 2024.

🎓 FORTBILDUNGS- UND KARRIEREPFADE

Fortbildungs- und Karrierepfade · Kfz-Branche

Aufbauende Qualifikationen nach abgeschlossener Gesellenprüfung — Kombination Gesellen-Praxis + Meisterschule.

1
Servicetechniker:in HV / E-Mobilität
Hochvolt Stufe 3 (DGUV 200-005) · spezialisierte Diagnose an E-Fahrzeugen
6 Mon.
2
Kfz-Meister:in
Vollzeit ~12 Monate / Teilzeit ~24 · Voraussetzung für Werkstatt-Eröffnung
1–2 Jahre
3
Kfz-Techniker:in
Staatlich geprüft · Fachschule · Brückenqualifikation Richtung Studium
2 Jahre
4
Berufsbegleitendes Studium Fahrzeugtechnik
z. B. HFT Stuttgart · Ingenieursabschluss möglich
4 Jahre