👤StelleHörakustiker:in (Geselle)

⏰BeschäftigungVollzeit

📌Vertragunbefristet

💰Brutto2.400-3.200 €/Mon

ACONEXT★4.2 München vor 2 Monaten

Elektroniker / Techniker (m/w/d) Inbetriebnahme & Prüfmittelbau Schienenfahrzeuge

2,400 € → 3,200 €/Monat✓ RealschuleStart 01.09.20273,5 Jahre

Jetzt bewerben bei ACONEXT Externe Bewerbung

Auf einen Blick

Das Wichtigste in Kürze

Arbeitgeber: ACONEXT
Standort: München
Stellenart: Hörakustiker:in (Geselle)
Beschäftigung: Vollzeit, unbefristet
Bruttogehalt: 2.400 € → 3.200 € / Monat

✓ Unbefristete Festanstellung in Vollzeit
📜 Übertarifliche Vergütung möglich
🤝 Fortbildungsbudget für Meister/Pädakustik/B.Sc.

Aus der Stellenanzeige

Die ganze Ausschreibung von ACONEXT

Automatisch strukturiert · Originaltext unformatiert geliefert

Das ist der Job

Mit Leidenschaft für Technik und Technologie entwickeln wir mit unseren mehr als 750 Mitarbeiterinnen & Mitarbeitern neue Produktgenerationen.

Darum lohnt es sich

Konzeption und Auslegung von Prüfaufbauten für die automatisierte Prüfung elektrischer Verbindungen Entwicklung und Spezifikation von Steckverbindungen sowie Gegensteckern im Prüfmittelbau Steuerung und Koordination der Inbetriebnahme sowie Optimierung von Testsystemen Planung, Verfolgung und Sicherstellung termingerechter Materialbeschaffung Analyse und Interpretation von Schaltplänen zur Fehlerdiagnose und Prüfmittelanpassung Enge Abstimmung mit Konstruktion, Fertigung und Qualitätssicherung zur Prozessverbesserung Abgeschlossene Weiterbildung als Techniker oder Studium (Bachelor/Master) in Elektrotechnik, Mechatronik oder vergleichbar Mehrjährige Berufserfahrung (mind. 2–3 Jahre) im Prüfmittelbau, in der Inbetriebnahme oder Arbeitsvorbereitung Fundierte Kenntnisse im Lesen und Verstehen von elektrischen Schaltplänen Erste Erfahrung mit Konstruktions- und CAD-Tools (z.

Creo) von Vorteil Sicherer Umgang ACONEXT ist Kompetenz in Technologieberatung, IT und Engineering. Gemeinsam arbeiten wir an den technischen Innovationen von morgen. Von der Idee für ein Produkt bis zu seiner Serienreife machen wir Innovation planbar.

Was uns im Besonderen auszeichnet: Wir glauben, dass dies nur in einem Umfeld möglich ist, das auf Vertrauen, Wertschätzung, Menschlichkeit, Leidenschaft und Offenheit basiert. Wir nennen es „passion for life cycle”.

🎁 Das bietet dir diese Ausbildung

Benefits & Extras

Aus der Stellenanzeige erkannt · 1 konkrete Leistungen

📈 Betreuung & Entwicklung

📚Weiterbildungs-Budget

💬 Gute Fragen fürs Vorstellungsgespräch

Diese Punkte stehen nicht explizit im Text — oft lohnt es sich, im Gespräch nachzufragen:

💰 Geld & Sicherheit

📜 Tariflohn
💰 Urlaubsgeld
🎁 Weihnachtsgeld
🏖️ 30+ Urlaubstage
🎯 Übernahme-Aussicht

🏠 Wohnen & Mobilität

🏠 Azubi-Wohnheim / Mietzuschuss
🚆 Jobticket / ÖPNV-Zuschuss
🚲 JobRad / Dienstrad

⏰ Arbeitszeit & Freizeit

⏰ Flexible Arbeitszeit
🏡 Home-Office möglich

📈 Betreuung & Entwicklung

🤝 Persönlicher Ausbilder / Mentor
📝 Intensive Prüfungsvorbereitung
🎓 Duales Studium möglich
🌍 Auslandsaufenthalt möglich

🎉 Ausstattung & Kultur

💻 Laptop / Tablet gestellt
👕 Arbeitskleidung gestellt
🍽️ Kantine / Essenszuschuss
🎉 Azubi-Events / Team-Building
💪 Gesundheit / Fitness-Angebot

🛠️ DEIN ARBEITSALLTAG (BERUFSBILD)

Kfz-Mechatroniker mit Schwerpunkt System-/Hochvolttechnik

Typischer Ablauf einer Kfz-Mechatroniker-Ausbildung mit Schwerpunkt System-/Hochvolttechnik — so lernst du Schritt für Schritt die E-Mobilität.

Jahr 1 — Grundlagen
Diagnose an Bremsen, Lenkung, Fahrwerk. Werkstattarbeit, Umgang mit Diagnosegeräten. Parallel Berufsschulblöcke.
Jahr 2 — Hochvolt-Einstieg
Erste Arbeiten an Hochvoltsystemen (Qualifikation nach DGUV 200-005 Stufe 2). Batterietechnik, Ladesysteme.
Jahr 3 — Spezialisierung
Komplexere Reparaturen an E-/Hybrid-Fahrzeugen, Fahrzeugvernetzung, Assistenzsysteme.
Letztes Halbjahr — Gesellenprüfung
IHK-Abschlussprüfung Teil 2. Verkürzung auf 3 Jahre bei guten Leistungen möglich.

Quellen: IHK-Rahmenlehrplan Kfz-Mechatroniker (BIBB), DGUV 200-005 · Beschreibung gilt allgemein für den Ausbildungsberuf, nicht ausschließlich diesen Arbeitgeber.

🎯 Stärken-Profil

Wer passt zu Kfz-Mechatroniker:in?

Vier Typen, die in diesem Beruf besonders gut aufgehoben sind

🔧Handwerklich BegabteDu schraubst gerne und arbeitest präzise

🎯Problem-LöserDiagnose und Knobeln macht dir Spaß

⚡Technik-FansElektronik und E-Mobilität faszinieren dich

🔍Detail-GenaueDu arbeitest strukturiert und sorgfältig

🏠 KANN ICH DAVON LEBEN?

München im 1. Lehrjahr — passt — kleines Polster bleibt

Quellen: BBSR Wohnungsmarktbeobachtung 2024 · BAföG-Bedarfssätze 2025. Annahme: WG-Zimmer.

Lehrjahr-Brutto2400 €

~ Netto (KV/RV/AV)1872 €

WG-Zimmer in München−750 €

Lebenshaltung (Essen, ÖPNV, Telefon)−380 €

Bleibt frei verfügbar742 €

Miete macht 40 % deines Netto aus. Bei BAföG-/BAB-Anspruch zusätzlich bis 745 € möglich.

EMPLOYER-RATING

8.4 / 10 — starkes Bild

Basis: 288 Bewertungen · Quelle: StudySmarter-Befragung

Kollegen

9.0

Vorgesetzte

7.9

Gehalt

7.7

Atmosphäre

8.6

Work-Life-Balance

8.8

Was Mitarbeitende schätzen

↑ Office im Stadtzentrum · gute ÖPNV-Anbindung
↑ Spannende Projektvielfalt · selten Routine
↑ Flexible Arbeitszeiten · Vertrauensarbeitszeit
↑ 30+ Tage Urlaub · sehr familienfreundlich
↑ Junges, internationales Team — flache Hierarchien

Arbeitsmarkt-Situation

Wie sieht der Markt für diesen Beruf aus?

Bundesagentur für Arbeit · Entgeltatlas · Vakanzzeit-Report 2026

Offene Stellen werden besetzt in 169 Tagen Bundesschnitt Ausbildung: 135 Tage

Bewerber je Ausbildungsplatz 14 moderat — deine Chancen

Nachfrage-Trend steigend 5-Jahres-Perspektive

Region München überdurchschnittlich Fachkräftemangel klassifiziert (BA 2026)

Erfolgswerte für Absolvent:innen

88 %Übernahmequote

169 TBesetzungszeit

~8.320 €Nach der Ausbildung

~16Azubis pro Jahrgang

So gefragt sind Bahnstellen-Fachkräfte gerade

168

Tage Vakanzzeit pro offener Stelle
Bundesschnitt aller Berufe: ~150 Tage

0.5

Arbeitslose pro Stelle
Werte unter 1.0 = offizieller Engpass

3.5%

Marktwachstum / Jahr
Demografie + Branchentrend

320.000

Beschäftigte im DE-Handwerk
0 Fachgeschäfte DACH

Offizielle BA-Klassifizierung: Engpassberuf

Quellen: BIBB Datenreport Berufsbildung 2024. BA Engpassanalyse 2024 H2. DB Geschäftsbericht 2023. EVG Tarifvertrag 2024.

Was nach der Ausbildung kommt

Karrierepfade nach dem Gesellenbrief — mit typischer Dauer und Gehaltssprung.

Triebfahrzeugführer:in (Lokführer)

Dauer3 Jahre Ausbildung dual

VoraussetzungHauptschulabschluss, Führerscheinklasse Tf

GehaltsplusEinstieg direkt ~3.200 €

AbschlussIHK + Triebfahrzeugführerschein (EU)
Fahrdienstleiter:in

Dauer3 Jahre Ausbildung dual

VoraussetzungMittlere Reife empfohlen

Gehaltsplus~2.800–3.400 € Einstieg

AbschlussIHK-Abschluss
Zugdisponent / Betriebsleitung

Dauer2–4 Jahre Aufstieg intern

VoraussetzungFahrdienstleiter + Erfahrung

Gehaltsplus+20 – 35 %

Abschlussintern / Weiterbildung
B.Eng. Bahnsystemingenieur (dual)

Dauer6–7 Sem. (z.B. TU Berlin, HS RheinMain)

VoraussetzungFachhochschulreife

Gehaltsplus+40 – 70 % vs. Facharbeiter

AbschlussFH-Abschluss

Quellen: BIBB Datenreport Berufsbildung 2024, BA Engpassanalyse 2024 H2, DB Geschäftsbericht 2023, EVG Tarifvertrag 2024.

Die größten Bahnstellen-Arbeitgeber in Deutschland

Filialketten + große Einzelhäuser, sortiert nach Filialzahl.

Arbeitgeber	Größe	Hauptsitz
Deutsche Bahn AG	~200.000 Mitarbeiter DE, größter Arbeitgeber	Berlin
DB Regio	~40.000 Mitarbeiter, Regionalverkehr	Frankfurt
DB Cargo	~30.000 Mitarbeiter, Güterverkehr	Mainz
Abellio	~3.000 Mitarbeiter, SPNV	Essen
Transdev	~8.000 Mitarbeiter DE, SPNV	Hamburg
Netinera / ODEG	~5.000 Mitarbeiter, Ostdeutschland	Berlin
BVG	~16.000 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn/Bus	Berlin
MVG	~3.700 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn/Bus	München
KVB	~4.000 Mitarbeiter, Straßenbahn/Bus	Köln
VGF	~1.800 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn	Frankfurt

Quellen: BIBB Datenreport Berufsbildung 2024, BA Engpassanalyse 2024 H2, DB Geschäftsbericht 2023, EVG Tarifvertrag 2024.

🎓 FORTBILDUNGS- UND KARRIEREPFADE

Fortbildungs- und Karrierepfade · Kfz-Branche

Aufbauende Qualifikationen nach abgeschlossener Gesellenprüfung — Kombination Gesellen-Praxis + Meisterschule.

1
Servicetechniker:in HV / E-Mobilität
Hochvolt Stufe 3 (DGUV 200-005) · spezialisierte Diagnose an E-Fahrzeugen
6 Mon.
2
Kfz-Meister:in
Vollzeit ~12 Monate / Teilzeit ~24 · Voraussetzung für Werkstatt-Eröffnung
1–2 Jahre
3
Kfz-Techniker:in
Staatlich geprüft · Fachschule · Brückenqualifikation Richtung Studium
2 Jahre
4
Berufsbegleitendes Studium Fahrzeugtechnik
z. B. HFT Stuttgart · Ingenieursabschluss möglich
4 Jahre

Quelle: HWK-Rahmenlehrplan · Fachschule für Fahrzeugtechnik

Kostenfrei · nur für Bahnstellen-Nutzer

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