👤StelleHörakustiker:in (Geselle)

⏰BeschäftigungVollzeit

📌Vertragunbefristet

💰Brutto2.400-3.200 €/Mon

Deutsche Bahn★4.3 Deutschlandweit vor 2 Monaten

Elektroniker:in / Mechatroniker:in für Instandhaltung elektrischer Schienenfahrzeuge des Nahverkehrs

2,400 € → 3,200 €/Monat✓ RealschuleStart 01.09.20273,5 Jahre

Jetzt bewerben bei Deutsche Bahn Externe Bewerbung

Auf einen Blick

Das Wichtigste in Kürze

Arbeitgeber: Deutsche Bahn
Standort: Deutschlandweit
Stellenart: Hörakustiker:in (Geselle)
Beschäftigung: Vollzeit, unbefristet
Bruttogehalt: 2.400 € → 3.200 € / Monat

✓ Unbefristete Festanstellung in Vollzeit
📜 Übertarifliche Vergütung möglich
🤝 Fortbildungsbudget für Meister/Pädakustik/B.Sc.

Aus der Stellenanzeige

Die ganze Ausschreibung von Deutsche Bahn

Automatisch strukturiert · Originaltext unformatiert geliefert

Das ist der Job

Position Zum nächstmöglichen Zeitpunkt suchen wir dich als Elektroniker:in / Mechatroniker:in für die Instandhaltung von elektrischen Schienenfahrzeugen des Nahverkehrs (w/m/d) bei der DB Regio AG am Standort Trier.

Deine Aufgaben: Nach erfolgreicher Qualifizierung und Einarbeitung führst du eigenständig präventive und korrektive Instandhaltungsarbeiten sowie Fehleranalysen an Nahverkehrszügen durch Du kümmerst dich um die elektronischen Komponenten an Innen- und Außenanlagen, lernst aber auch die mechanischen Komponenten kennen Demontage- / Montagetätigkeiten von Bauteilen und Baugruppen fallen ebenfalls in deinen Aufgabenbereich Du nimmst engagiert an unseren Qualifizierungsprogrammen für Instandhalter:innen teil und wendest dein neu gewonnenes Wissen anschließend in der Praxis an Die Wichtigkeit deiner Arbeit hast du stets vor Augen – die Züge pünktlich, betriebssicher und verkehrstauglich für unsere Kund:innen bereitzustellen.

Darum lohnt es sich

Wir bieten Profis und Berufsstarter:innen sichere Jobs mit Zukunftsperspektiven. Bewirb dich jetzt für ein Team, das sich gegenseitig unterstützt und auf die Zusammenarbeit mit dir freut.

Vergütung Das Jahresbruttogehalt* für die Position liegt aktuell, abhängig von deinen beruflichen Erfahrungen und Qualifikation, entsprechenden Zulagen und Prämien, zwischen 40.000 und 53.000 Euro. Dir ist es wichtig, dass du mit deinem Job wirklich etwas bewegst. Finde deinen Platz in einem von über 500 Berufen bei der Deutschen Bahn.

Die elektronische Dokumentati

🎁 Gute Fragen fürs Gespräch

Das lohnt sich nachzufragen

Die Benefits stehen nicht im Text — das ist normal. Diese Themen kannst du im Vorstellungsgespräch ansprechen:

📜Tariflohn
💰Urlaubsgeld
🎁Weihnachtsgeld
🏖️30+ Urlaubstage
🎯Übernahme-Aussicht
🏠Azubi-Wohnheim / Mietzuschuss
🚆Jobticket / ÖPNV-Zuschuss
🚲JobRad / Dienstrad
⏰Flexible Arbeitszeit
🏡Home-Office möglich

🛠️ DEIN ARBEITSALLTAG (BERUFSBILD)

Kfz-Mechatroniker mit Schwerpunkt System-/Hochvolttechnik

Typischer Ablauf einer Kfz-Mechatroniker-Ausbildung mit Schwerpunkt System-/Hochvolttechnik — so lernst du Schritt für Schritt die E-Mobilität.

Jahr 1 — Grundlagen
Diagnose an Bremsen, Lenkung, Fahrwerk. Werkstattarbeit, Umgang mit Diagnosegeräten. Parallel Berufsschulblöcke.
Jahr 2 — Hochvolt-Einstieg
Erste Arbeiten an Hochvoltsystemen (Qualifikation nach DGUV 200-005 Stufe 2). Batterietechnik, Ladesysteme.
Jahr 3 — Spezialisierung
Komplexere Reparaturen an E-/Hybrid-Fahrzeugen, Fahrzeugvernetzung, Assistenzsysteme.
Letztes Halbjahr — Gesellenprüfung
IHK-Abschlussprüfung Teil 2. Verkürzung auf 3 Jahre bei guten Leistungen möglich.

Quellen: IHK-Rahmenlehrplan Kfz-Mechatroniker (BIBB), DGUV 200-005 · Beschreibung gilt allgemein für den Ausbildungsberuf, nicht ausschließlich diesen Arbeitgeber.

🎯 Stärken-Profil

Wer passt zu Kfz-Mechatroniker:in?

Vier Typen, die in diesem Beruf besonders gut aufgehoben sind

🔧Handwerklich BegabteDu schraubst gerne und arbeitest präzise

🎯Problem-LöserDiagnose und Knobeln macht dir Spaß

⚡Technik-FansElektronik und E-Mobilität faszinieren dich

🔍Detail-GenaueDu arbeitest strukturiert und sorgfältig

EMPLOYER-RATING

8.6 / 10 — starkes Bild

Basis: 131 Bewertungen · Quelle: StudySmarter-Befragung

Kollegen

9.4

Vorgesetzte

8.3

Gehalt

8.1

Atmosphäre

9.0

Work-Life-Balance

8.3

Was Mitarbeitende schätzen

↑ Sehr gutes Onboarding · klarer Ausbildungsplan
↑ Faire Bezahlung über Tarif
↑ Modernster Tech-Stack · viel technische Freiheit
↑ Persönliche Ausbilder:in — viel direktes Feedback
↑ Du-Kultur · entspannte Atmosphäre

Arbeitsmarkt-Situation

Wie sieht der Markt für diesen Beruf aus?

Bundesagentur für Arbeit · Entgeltatlas · Vakanzzeit-Report 2026

Offene Stellen werden besetzt in 169 Tagen Bundesschnitt Ausbildung: 135 Tage

Bewerber je Ausbildungsplatz 14 moderat — deine Chancen

Nachfrage-Trend steigend 5-Jahres-Perspektive

Region Deutschlandweit überdurchschnittlich Fachkräftemangel klassifiziert (BA 2026)

Erfolgswerte für Absolvent:innen

88 %Übernahmequote

169 TBesetzungszeit

~8.320 €Nach der Ausbildung

~4Azubis pro Jahrgang

So gefragt sind Bahnstellen-Fachkräfte gerade

168

Tage Vakanzzeit pro offener Stelle
Bundesschnitt aller Berufe: ~150 Tage

0.5

Arbeitslose pro Stelle
Werte unter 1.0 = offizieller Engpass

3.5%

Marktwachstum / Jahr
Demografie + Branchentrend

320.000

Beschäftigte im DE-Handwerk
0 Fachgeschäfte DACH

Offizielle BA-Klassifizierung: Engpassberuf

Quellen: BIBB Datenreport Berufsbildung 2024. BA Engpassanalyse 2024 H2. DB Geschäftsbericht 2023. EVG Tarifvertrag 2024.

Was nach der Ausbildung kommt

Karrierepfade nach dem Gesellenbrief — mit typischer Dauer und Gehaltssprung.

Triebfahrzeugführer:in (Lokführer)

Dauer3 Jahre Ausbildung dual

VoraussetzungHauptschulabschluss, Führerscheinklasse Tf

GehaltsplusEinstieg direkt ~3.200 €

AbschlussIHK + Triebfahrzeugführerschein (EU)
Fahrdienstleiter:in

Dauer3 Jahre Ausbildung dual

VoraussetzungMittlere Reife empfohlen

Gehaltsplus~2.800–3.400 € Einstieg

AbschlussIHK-Abschluss
Zugdisponent / Betriebsleitung

Dauer2–4 Jahre Aufstieg intern

VoraussetzungFahrdienstleiter + Erfahrung

Gehaltsplus+20 – 35 %

Abschlussintern / Weiterbildung
B.Eng. Bahnsystemingenieur (dual)

Dauer6–7 Sem. (z.B. TU Berlin, HS RheinMain)

VoraussetzungFachhochschulreife

Gehaltsplus+40 – 70 % vs. Facharbeiter

AbschlussFH-Abschluss

Quellen: BIBB Datenreport Berufsbildung 2024, BA Engpassanalyse 2024 H2, DB Geschäftsbericht 2023, EVG Tarifvertrag 2024.

Die größten Bahnstellen-Arbeitgeber in Deutschland

Filialketten + große Einzelhäuser, sortiert nach Filialzahl.

Arbeitgeber	Größe	Hauptsitz
Deutsche Bahn AG	~200.000 Mitarbeiter DE, größter Arbeitgeber	Berlin
DB Regio	~40.000 Mitarbeiter, Regionalverkehr	Frankfurt
DB Cargo	~30.000 Mitarbeiter, Güterverkehr	Mainz
Abellio	~3.000 Mitarbeiter, SPNV	Essen
Transdev	~8.000 Mitarbeiter DE, SPNV	Hamburg
Netinera / ODEG	~5.000 Mitarbeiter, Ostdeutschland	Berlin
BVG	~16.000 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn/Bus	Berlin
MVG	~3.700 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn/Bus	München
KVB	~4.000 Mitarbeiter, Straßenbahn/Bus	Köln
VGF	~1.800 Mitarbeiter, U-/Straßenbahn	Frankfurt

Quellen: BIBB Datenreport Berufsbildung 2024, BA Engpassanalyse 2024 H2, DB Geschäftsbericht 2023, EVG Tarifvertrag 2024.

🎓 FORTBILDUNGS- UND KARRIEREPFADE

Fortbildungs- und Karrierepfade · Kfz-Branche

Aufbauende Qualifikationen nach abgeschlossener Gesellenprüfung — Kombination Gesellen-Praxis + Meisterschule.

1
Servicetechniker:in HV / E-Mobilität
Hochvolt Stufe 3 (DGUV 200-005) · spezialisierte Diagnose an E-Fahrzeugen
6 Mon.
2
Kfz-Meister:in
Vollzeit ~12 Monate / Teilzeit ~24 · Voraussetzung für Werkstatt-Eröffnung
1–2 Jahre
3
Kfz-Techniker:in
Staatlich geprüft · Fachschule · Brückenqualifikation Richtung Studium
2 Jahre
4
Berufsbegleitendes Studium Fahrzeugtechnik
z. B. HFT Stuttgart · Ingenieursabschluss möglich
4 Jahre